通過綠色循環貫徹工程機械“雙碳”發展路徑的幾點思考

發布日期:2022-4-8 14:14:25  信息來源:本站原創

  建立健全綠色低碳循環發展經濟體系,促進經濟社會發展全面綠色轉型,是解決我國資源環境生態問題的基礎之策。習近平主席于2020年9月22日的聯合國大會上宣布,中國將力爭2030年前碳達峰、努力爭取2060年前實現碳中和。30年內實現碳達峰到碳中和(“雙碳”),不僅是中國應對全球氣候變化的鄭重承諾,也是中國面向“零碳經濟”時代,加速經濟結構調整、持續提升經濟競爭力的戰略部署。
  根據《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》的文件要求,為完整、準確、全面貫徹新發展理念,作為中國機械工業的重要代表之一,中國工程機械機械行業有責任穩步推進碳達峰、碳中和的貫徹落實工作,筆者根據“雙碳”等***政策,借鑒全球發達***綠色循環利用案例,結合在工程機械行業的30多年從業經歷經驗,嘗試提出工程機械行業落實“雙碳”發展脈絡的幾點思考,特別是針對中國工程機械全產業鏈綠色循環助力節能減排的技術著眼點進行一些分析。由于筆者水平所限,疏漏之處在所難免,期望廣大同仁不吝賜教,希望我們能共同為中國工程機械行業的綠色低碳轉型和高質量發展注入新的動力。

 

“五綠減排”是工程機械行業貫徹落實“雙碳”的有效路徑

 

圖1 工程機械行業五綠減排圖

 

  綠色設計的含義***是在工程機械產品的整個生命周期內(包括設計、制造、運輸、銷售、使用、廢棄處理),著重考慮環境屬性,即將產品對自然資源的利用、對環境和人的影響、可拆卸性、可回收性、可重復利用性等作為優先設計目標,在滿足環境目標要求的同時,并行地考慮保證產品應有的基本功能、使用壽命、質量和經濟性等重要指標。企業產品設計采用綠色材料,實現零部件的標準化、模塊化,提高產品的可拆卸性,便于產品的回收和重復使用,在工程機械產品的全生命周期內,實現產品的再循環利用;減少廢氣、廢水和噪聲的排放,降低制造、使用過程的資源消耗,加強工程機械產品對能源的綜合利用效率,滿足工程機械產品在生產和使用過程中不給社會帶來排放污染等危害的社會要求。
  綠色制造模式是一個閉環系統,也是一種低熵的生產制造模式,即原材料——工業生產——產品使用——報廢——二次原料資源,從設計、制造、使用一直到產品報廢回收整個生命周期對環境影響最小,資源利用效率***,也***是說要在產品整個生命周期內,以系統集成的觀點考慮產品的環境屬性,改變原本僅在末端處理的環境保護辦法,對環境保護從源頭抓起,并考慮產品的基本屬性,使產品在滿足環境目標要求的同時,保證產品應有的基本性能、使用壽命和質量等關鍵指標。
  綠色使用包括很多方面,不限于建立設備檔案便于管理,選擇先進的能耗小的設備同時注意功率與負載匹配。正確的操控以發揮設備產能,提升效率。通過先進合理的施工工藝工法,提高設備的滿載率和使用率。定期維修保養,使設備保持低耗高效狀態。豐富設備的屬具,以擴大工程機械設備的適用范圍等等。
  綠色維修保養的關鍵點在于維修保養團隊的合理配置。按需保養,不過度保養浪費資源。選擇滿足工程機械設備要求的耗材,不過度使用超高耗能的耗材,拒絕使用偽劣的耗材。通過新技術應用快速解決通用的維修故障。擴大再制造零部件的使用范圍。通過升級改造設備,來提高和延長工程機械設備的使用壽命。維修保養產生的固廢和廢液要做好回收處理,保護環境。
  綠色利用即要加強再生資源的回收利用。在***推進分類回收與再生資源回收“兩網融合”、鼓勵建立再生資源區域交易中心的政策支持下,進一步完善工程機械淘汰產品的回收機制,發展工程機械回收利用產業。加快落實制造商責任的延伸制度,引導整機和配套件制造商建立逆向物流回收體系。鼓勵工程機械企業采用現代信息技術實現廢物回收線上與線下有機結合,培育工程機械行業綠色利用領域的新型商業模式。

 

五綠環節是相輔相成的有機整體

 

  參加下圖,具體綠色報廢利用、綠色設計、綠色制造和綠色維保等環節是相輔相成的有機整體。

 

圖2 綠色報廢利用環節與前端環節關系圖

 

在維修保養領域,鼓勵應用“修復和再制造零部件”是減排的重要舉措

 

  沒有再制造的整機,只有再制造的零部件,只有裝配了再制造零部件的整機(新機)。一臺整機上所有零部件都是再制造的,這是不經濟的、也是不現實,甚至是難于實現的。很多企業推出的再制造整機,只是恢復工程機械設備的功能和“品相”,接近新設備的出廠要求,但卻沒有按綠色制造的工藝來生產。

 

 

  不***業的單位重量創造的價值不同,假如船舶為1,那么汽車為9,航空發動機***高達1400。在工程機械行業中,不同循環流程的零配件和不同循環流程零配件裝配的整機,其單位重量創造的價值也顯著不同。制造商重復使用長壽命的零部件(主要是結構件),充分利用之后,實現的減排總量***,按價格算的單位重量價值最小。二手零部件經處理后用于維修保養市場,減排總量中等,按價格計算的單位重量價值中等。再制造零部件用于維修保養市場和裝配新的整機,減排總量最小,按價格計算的單位重量價值***。
  主機制造商激勵使用長壽命可重復使用的結構件,增加使用再制造零部件(***是零部件廠外延生產線產品),必要時用行政手段,從設計之初***開始履行助力綠色循環的減排責任。
  鼓勵設備改裝升級,延長設備使用壽命。維修保養市場鼓勵使用二手零部件(修復和直接利用),使用再制造零部件,特別是應該鼓勵在后市場占主流的中小企業應用修復零部件和再制造零部件。鼓勵原零部件廠外延生產線生產再制造零部件,鼓勵中小企業(涵蓋副廠零部件制造商)生產再制造零部件或小部件。
  筆者建議,鼓勵中小企業用于維修保養市場的修復零部件包含但不限于:發動機、液壓泵、液壓馬達、液壓缸、液壓閥、變速箱和車橋等;鼓勵原零部件廠外延生產線生產的再制造零部件包含不限于:發動機、液壓泵、液壓馬達、液壓缸、液壓閥、變速箱、車橋、發電機、起動機和空壓機等;鼓勵小企業生產再制造零件或小部件包含不限于:發電機、起動機、空壓機,或對零部件廠家進行再制造配套等。

 

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